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B级车销量出炉,帕萨特交付超2万辆,不息四月稳居榜始

近日,乘联会公布了2019年10月综相符销量排名,其中上汽大多清新一代帕萨特10月交付21,408辆,同比增进近43%,不息四月稳居B级车销量头名,近五月都保持同比25%以上的高增进,外现极其特出。

330TSI豪华版:性价比特出,成消耗者始选

清新一代帕萨特在售车型中,请示价237,900元的330TSI豪华版车型以平衡的产品力外现和最优性价比成为了消耗者的始选。

330TSI豪华版标配带AFS大灯智能随动转向功能全LED大灯以及带流光转向功能的全LED尾灯,带来极高的辨识度和特出的夜晚照明成就。内饰选材上,激光镭射搭配高雅椴木纹饰条、用渐变菱形格纹理搭配缝线工艺的Vienna真皮座椅以及专属LED迎宾踏板,表现整车的高档品质,互助广受迎接的10色环境氛围灯,可按照驾驶模式的设定而转折颜色,带来光与影交错的视觉盛宴。

张开盈余56%

在功能性配置上,330TSI豪华版对驾乘者的需要都进走了精心的考量,前排座椅12向电动可调、主动通风,前排X-Woks 4向可调头枕,驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能,后排包裹式航空寝息头枕、侧窗手动遮阳帘等配置,隐微升迁了平时用车的安详体验。

再加上详细的科技及坦然层面的配置,盲区监控体系、带Stop&Go启停功能ACC自适宜巡航体系、带主动刹车功能Front Assist前部辅助体系,为本就领先的坦然实力再增砝码。

PHEV车型:销量登顶的新助力

行为大多品牌国内始款PHEV轿车产品,帕萨特插电式同化动力版问世短短数月间便成为相符资PHEV市场的销量领头羊,表明大多品牌不光在传统燃油车市场战无不胜,在新能源的追求中也得到了认可。

帕萨特插电式同化动力版的成功离不开大多先辈的新能源技术加持:高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机,依托电机驱动的瞬时逆答上风,百公里加速仅需7.8s,百公里综相符油耗矮至1.4L,综相符用车成本远胜同级传统燃油车。此外,多栽动力模式让驾乘者在分别用车场景中自如切换,践走环保节能的同时也兼顾驾驶有趣。

历经20年岁月,帕萨特照样以强势的收获单成为B级车的“金字招牌”,上市一年的清新一代帕萨特在主销车型与PHEV车型炎卖的加持下,一向创造帕萨特品牌的新传奇。